随着我国客运专线建设的蓬勃发展,客运专线运输组织相关问题亟待解决。客运专线列车速度高,密度大,维修标准高,如何在列车运行图中预留天窗,以保证铁路在工务、电务、接触网等方面进行良好的综合养护维修,天窗的合理开设已成为铁路客运专线运输组织工作中的关键问题之一。本文主要研究内容包括以下几下方面:(1)综合维修天窗开设时间的确定,天窗开设时间包括天窗开设时长和起始时间两方面。天窗开设时长由工务维修、电务维修、接触网维修的必要作业时间确定。天窗起始时间的确定可以描述为人工智能中的搜索问题,通过计算机模拟技术在运行图的二维空间内搜索天窗起始结点的最佳位置;(2)综合维修天窗开设方式的确定。从安全性、天窗对运输组织影响、天窗对维修作业效率的影响三个方面比较各种方式天窗的优劣,为天窗开设方式的确定提供了科学依据。其中天窗对运输组织的影响主要考虑各种方式天窗对列车合理始发范围的影响,以及天窗对通过能力的影响;(3)基于路网的天窗衔接合理性研究。重点讨论路网条件下不同线路之间,维修天窗开设方案应该如何匹配才能尽可能减少天窗对跨线运输组织的影响;(4)通过对郑西客运专线行车需求的分析,提出了适合郑西客运专线的综合维修天窗开设方案。