首先,本文分别以带有开口阻尼环(套)的短柱壳装置、过盈配合的短柱壳／阻尼片装置为研究对象,运用弹性力学、材料力学和接触力学的有关理论研究了开口阻尼环(套)、阻尼片与短柱壳之间的接触压力和接触刚度的求解方法,在此基础上,根据结构系统动力学理论建立了短柱壳／阻尼环(套、片)组合结构的等效线性系统模型。在旋转和静止情况下,利用ANSYS软件分别研究了阻尼环的安装位置,阻尼套厚度、宽度、开口量,阻尼片厚度、周向分布数量、过盈量等参数对短柱壳组合结构固有振动特性的影响规律。为了确保短柱壳高温时的工作可靠性,需要不断改善短柱壳的冷却技术,会在短柱壳的表面开不同数量、不同直径、不同排列形式的小孔,而在建立短柱壳固有振动特性计算数学模型时,难以计入小孔的影响,所以本文基于ANSYS软件分析了各种开孔特征的短柱壳固有振动特性的变化规律。其次,粘弹阻尼技术被广泛地应用在航空航天结构的振动控制中,它具有控制频率宽、可靠性高、鲁棒性强、结构简单和成本低的优点。所以本文将研究约束层阻尼短柱壳的振动特性,将该模型简化到二维空间,利用平面应变模型来求解约束层阻尼短柱壳的固有频率和损耗因子,并用ANSYS软件验证其结果,最终表明用此方法在求解约束层阻尼短柱壳结构的低阶和高阶固有频率和损耗因子都是精确的。但是实际中粘弹性材料的力学性能随频率的变化而变化,使得约束层阻尼短柱壳结构的动力学计算存在着一定困难。针对粘弹性材料的这一特性,应用模态应变能迭代法来解决这一问题,并运用大型通用有限元程序ANSYS求解变量参数(阻尼层处理方式、粘弹性层厚度和约束层厚度)对局部约束层阻尼短柱壳结构的固有频率及损耗因子的影响规律。