通商口岸是商品经济发展的产物,是伴随着各国商品经济交往日益频繁而逐步发展和完善的。现代的通商口岸大都是由古代的港口、商埠、商道、边境关卡演化而来,起初它们是为人员、货物和交通工具提供合法出入境的港口、机场、车站、通道,后来又不断发展成为人流、物流、信息流、对外贸易的窗口和门户。综观广西对外贸易史,它的历史虽然悠久,但是真正意义的陆路边境通商口岸的开辟是到了近代的中法战争之后,在1887年6月26日,法国帝国主义强迫清政府签订了《中法续议商务专条》,将广西的龙州辟为通商口岸,从此,法国帝国主义打开了广西的门户,它们不仅利用不平等条约规定的特权向中国倾销廉价商品,而且还掠夺中国的原材料,同时还把持龙州海关大权。可见,广西边境口岸的建立从开始就被烙上了半殖民地半封建性的时代印记,这也注定了其近现代时期在各方面都具有缺乏主动性的特征。此后,东兴被迫开放,其它口岸或边贸互市点如:平孟、爱店、龙邦、硕龙等都相继开放。到了民国时期,广西的边境口岸因受政治局势的影响在曲折中缓慢的发展。新中国成立后,口岸的建设与管理都逐步的走向了正规化和规范化。这其中虽然也经历了许多挫折,但是,从总体来看还是不断的进步的。改革开放以来,广西边境的各通商口岸作为中国与东南亚各国交流的平台和交往的通道,继续利用和发挥自身的各种优势,为广西经济的进一步发展做出了贡献。本文主要是从中法签订的《续议商务专条》开始写起,到当今边境通商口岸的新发展,时间跨度达一个多世纪。内容主要突出以下几个方面:首先,对近代广西边境通商口岸的建立过程进行考察。从其在中法战争后的开始设立,到民国时期的缓慢发展以及建国以来的曲折发展,历时性的进行了透视,从而体现出了口岸从无到有的历史。其次,介绍了广西边境口岸在发展历程中口岸管理机构和口岸管理的变化。纵向回顾了边境口岸从古代到当代口岸管理及其机构的演变过程。说明了广西口岸管理在逐步的向规范化、现代化、人性化、制度化迈进。接着从建国前后分两个阶段叙述了口岸建设的大致情况,突出了口岸在近现代基本上无建设和在新时期建设快速发展的特点,体现了当前各方对口岸的重要性的重视。第三,总结归纳了广西边境口岸的历史地位、历史作用及在不同阶段的特点。先分析了口岸在广西社会生活中的地位和作用,并探讨了历史上口岸发展滞后的原因,以便为当今提供借鉴。接着又总结出不同时期口岸的特点,从另一个侧面对广西边境口岸做一透析。最后,通过对广西陆路边境通商口岸体系总的审视,探讨新时期通商口岸的发展可能性。纵览广西陆路边境通商口岸的发展历史,我们可以看出通商口岸兴旺衰落不仅受到国际国内政治、军事、经济关系的影响,它还涉及到国家的稳定、经济发展、文化交流等诸多方面。广西的边境口岸大多都是以前的商道转化的,一般都地处中越边境少数民族聚居地,祖国的边陲,自然条件恶劣,但却又是广西对外开放的前沿阵地。因此,研究广西的边境通商口岸能使我们从历史沿革的角度,以史为鉴,正确看待口岸发展中存在的问题,提出符合区情、县(市)情、岸情的发展规划和开发建议,使口岸在广西未来的经济发展中发挥更大的作用。成为区域经济和边民增收的一个新的重要的经济增长点。