艺术营销视角下的文化主题展馆设计研究

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SiO_2-TiO_2是一种典型的液液分离体系,在液相线以上具有宽成分区间,大温度范围的稳定液液分离区,这为基于液液分离特性制备微晶玻璃、多孔玻璃、纳米催化材料等提供了可能性。而液液分离过程中的结构演变,微观组织和相转变对材料的最终性能具有非常重要的影响。本文通过不同尺度的表征手段揭示在这一体系中的相选择行为,并进一步解释其相关机理,这将为功能材料的研究和制备提供新的研究思路。基于此,本文利用气悬
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机器人打磨由于具有适应性强,自由度高,加工灵活等优点,逐渐取代了手工打磨。目前机器人打磨轨迹规划主要采用人工示教和离线编程的方法,这些方法所生成的轨迹主要依据的是理论模型。由于理论模型和实际模型尺寸存在一定差异性,因此基于理论模型的轨迹无法考虑同批次零件形状的微小差异。本文针对复杂曲面的焊缝余高打磨的轨迹规划问题,通过对扫描零件表面的点云数据滤波,分割,曲面重构,实现待打磨焊缝区自动识别和机器人打
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陶瓷/金属复合材料以其可调谐的导热性能和热膨胀系数逐渐成为热管理材料的主要选择,是复合材料领域的研究热点之一。但是在复合材料的制造过程中由于基体和增强相热膨胀系数不同,会不可避免地引起界面热失配问题。已有研究发现界面热失配会影响复合材料的力学性能和导电性能,但界面热失配对复合材料导热性能的影响还不清楚。而现有的复合材料的研究多集中于界面的改善和修饰,通过改变加工参数、基体合金化和增强颗粒表面处理等
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基于硅CMOS技术的集成电路特征尺寸不断缩小,目前已接近可以与原子尺度相比拟的纳米级别。然而,互连线的性能会随着尺寸缩减而退化,其电阻率会随着尺寸缩小不断增加,总电容随着互连线密度变大不断增加,热稳定性和可靠性下降。业界正在开展有关新型器件和互连技术的研究,比如基于碳纳米材料的器件与互连线。本文主要针对应用新型碳纳米材料的互连线结构进行了多物理场建模研究。基于已有的理论和实验性研究结果,本文主要为
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现代航运业的发展对船舶的运动控制提出了更高的要求。自动化、智能化的船舶可以提高营运效率,减少人工成本,逐渐受到工业界的青睐。欠驱动船舶只需两个控制器,便可控制船舶的平面运动,相对全驱动船舶来说,可以减少建造成本以及船舶设计的复杂度,且全驱动船舶在某个推进器损坏或失效时,也会退化为欠驱动系统,故对欠驱动船舶开展研究具有很重要的理论意义和实际工程应用价值。欠驱动水面船舶的横向没有控制器,只能通过控制转
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研究目的:探究一次性力竭运动对赛艇运动员心率变异性(HRV)的影响,分析运动后心率变异性与最大摄氧量、血乳酸、心率、主观疲劳量表、训练冲量等指标的相关性,为运动后心率变异性指标在赛艇运动员的机能监控和训练恢复中的应用提供参考。研究方法:本文以上海市赛艇队公开级、轻量级运动员为研究对象,男女共计58人。测试日清晨采集赛艇运动员安静状态下仰卧位10min HRV数据,使用分析软件Kubios截取其中平
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