作为实现电气连接和信号传递的基础元件,汽车电连接器广泛应用于汽车电子系统中,其性能与可靠性的高低与系统的安全可靠运行息息相关。在汽车行驶过程中,汽车电连接器往往会承受到各种不同的恶劣环境条件。其中,路面颠簸激励是主要的振动应力之一,从而影响其接触性能。因此,本文研究路面颠簸激励对汽车电连接器接触性能的影响。首先,在分析电连接器接触件结构特点的基础上,构建了电连接器接触压力理论模型并研究了接触压力的测试方法;其次,利用MATLAB/Simulink模块进行了实际工况下路面颠簸激励状态仿真研究并通过六自由度摇摆台实现了路谱复现;第三,制定了汽车电连接器颠簸振动的试验方案,其中包括车身颠簸振动试验条件的设置、试品的选择与安装、试验内容及步骤等;第四,完成了汽车电连接器颠簸振动试验装置的软硬件设计;第五,进行了试验数据分析,研究了不同路面等级不同车速条件下颠簸激励对汽车电连接器性能参数的影响规律。