移相全桥ZVS直流变换器由于其具有工作频率恒定、拓扑结构简单、功率密度高且能利用器件自身的寄生参数谐振实现ZVS等特点在中高功率应用场合中备受青睐。然而,传统移相全桥ZVS变换器仍存在软开关范围受限、存在环流损耗、副边占空比丢失以及整流桥寄生振荡等缺陷。这导致全桥变换器性能优化存在局限性,也是广大学者着力研讨探究的热点问题。本文针对移相全桥变换器存在的关键问题展开论述,在对相应解决方案总结综述的基础上,重点研究变换器性能的改善措施并分别提出了两种新的改进方案。本文主要研究工作如下:首先,分析了传统移相全桥ZVS变换器的工作原理,讨论了工作中所存在的关键问题,并进行了参数设计与仿真验证,通过仿真反映了分析的准确性,然后对国内外针对以上工作缺陷所提出的相关解决方案进行了总结综述,针对一些典型的拓扑结构和调制策略进行了分类并结合特性比较了各方案的优势与不足。其次,提出了一种基于互补占空比的改进全桥ZVS变换器。该变换器通过辅助谐振网络拓宽了软开关范围并大大减轻占空比丢失,通过原边箝位网络消除了整流桥寄生振荡问题。本文详细分析了该改进方案的工作原理与工作特性,具体讨论了关键电路参数的设计方法,并通过仿真验证了其相关特点。接着,又提出了一种基于副边移相调制的改进全桥变换器。该变换器通过副边移相的特点消除了原边移相环节,继而消除了环流损耗问题,由于CDD能量回收复位电路的引入,而不存在占空比丢失问题,且整流桥寄生振荡得到了抑制,副边开关能实现宽范围的ZCS,原边开关能实现重载条件下的ZVS。本文详细分析了该改进方案的工作原理与工作特性,具体讨论了关键电路参数的设计方法,并通过仿真验证了其相关特点。最后,对论文的研究内容进行了总结,并指出需要进一步研究和解决的问题。