随着沿海经济的快速发展和国家海洋强国战略的实施,我国沿海地区需要建造大量的建筑物。采用传统的钢筋混凝土结构不仅影响建设工期、增加成本,而且还会加剧天然砂石资源的枯竭、淡水资源的短缺。如果采用FRP筋(FRP,Fiber Reinforced Polymer)海水海砂混凝土结构替代传统的钢筋混凝土结构,可以缓解淡水河砂资源匮乏、降低建造成本、避免钢筋的锈蚀。玄武岩纤维增强复合材料(BFRP,Basalt-FRP)是一种新型的环保高性能复合材料,在土木工程中具有广泛的应用前景。作为一种新型结构体系,其海洋环境下的耐久性需要进行进一步研究。本文对模拟海水浸泡环境下BFRP筋增强海水海砂混凝土梁的耐久性进行了探索与研究,本研究成果将为进一步拓展BFRP筋海水海砂混凝土结构的实际应用提供数据和理论支撑。本文的主要研究内容及成果如下:(1)以碱溶液、水浸泡对比分析,研究了模拟海水浸泡环境下BFRP筋增强海水海砂混凝土梁的静力性能演化。研究结果表明,浸泡在碱溶液和海水中的梁表面会形成一层致密厚实的钙膜和较薄的盐膜,阻碍外部腐蚀溶液侵蚀;混凝土内外的离子浓度差产生渗透压力,水更容易浸入海水海砂混凝土中。由于钙膜的阻碍,浸泡在碱溶液中的梁开始腐蚀时间延后,180天时浸泡在模拟海水环境、水环境、碱环境的试件极限荷载分别降低了34.5%、28.8%、6.7%。吸水膨胀后的BFRP筋与海水海砂混凝土的接触面积增大,机械咬合力提高。浸泡360天后,模拟海水环境、水溶液和碱环境下的极限强度分别降低了51%、53%、47%。未腐蚀的梁裂缝较多,裂缝宽度较小,裂缝发展多为斜裂缝,发生剪压破坏,但腐蚀后的梁裂纹数量随着浸泡时间的增加而减少,在相同的荷载作用下,裂缝宽度增大,多为竖向裂缝,最终破坏模式为弯曲破坏。(2)研究了模拟海水浸泡环境下BFRP筋增强海水海砂混凝土梁的疲劳性能演化,分析了疲劳寿命、挠度变化、筋材和混凝土应变变化及裂缝开展规律。结果表明,在循环荷载作用下疲劳损伤不断积累,BFRP筋与混凝土之间的粘结滑移导致裂缝宽度逐步变大,裂缝向上延伸,残余变形不断积累,整体刚度下降,当BFRP筋应变接近静载时极限荷载对应的应变值,试件发生斜裂缝剪切破坏。对比不同应力水平下试件的疲劳性能,应力水平越高,疲劳损伤积累越快,疲劳寿命越短。与未腐蚀的梁相比,模拟海水浸泡腐蚀后残余变形积累更快,结构整体性能变“软”。此外,修正后的刚度公式能较为准确反映试验梁刚度退化情况,通过线性拟合的S-N曲线能较好预测BFRP筋海水海砂混凝土梁的疲劳寿命。