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轻量化是实现汽车、航空航天等工业领域节能减排目的的主要途径之一,而轻量化的主要方法之一就是采用高性能轻质合金。Al-Li合金作为一种低密度、高比强度、高比刚度的新型金属材料,同时兼具优良的低温性能、耐腐蚀性能以及超塑成形性能等,在航空航天领域显示出了强大的竞争力和广阔的应用前景。但是,其较低的室温成形性能却一定程度上限制了Al-Li合金的进一步推广,而传统热成形方法的高能耗、低效率、设备复杂以及模具寿命短并不符合现代先进、绿色、节能以及自动化的成形理念和主题。为改善5A90Al-Li合金因室温塑性指标过低带来的零件表面裂纹等缺陷,本文提出并设计制造了新型的电流自阻加热成形工艺与装备。通过对5A90Al-Li合金高温成形性能以及电加热升温性能的探究,确定合适的成形温度以及升温电流密度等成形工艺参数,同时设计并制造出相应的电流自阻加热成形装备,成形出质量合格的5A90Al-Li合金桁条零件。为探究5A90Al-Li合金的成形性能,本文做了5A90Al-Li合金的室温及高温拉伸实验。实验表明,5A90Al-Li合金的室温塑性指标较低,高温能显著提高其成形极限,获得较大的变形量;实验结果还显示,在一个相对较高的应变速率范围内,应变速率对延伸率的影响不明显。同时通过5A90Al-Li合金的电加热升温实验,获得了5A90Al-Li合金的电加热时间温度曲线,研究表明,电流密度越大,升温越快,达到的平衡温度也越高。通过对板材电加热升温及保温时温度场分布的探究,得知电流加载速度越快,温度场分布越不均匀,板材最大温差降到一定范围内所需的时间越长。经过分析和总结,得到5A90Al-Li合金板材的成形温度、压制速度、加热电流密度、电流加载路径等工艺参数。通过分析电流自阻加热成形过程的特点,针对绝缘问题,板材的夹持与释放问题,板材的电加热和压制成形一体化问题,以及如何实现成形过程的自动化等问题,设计并制造出了新型的板材类电流自阻加热成形装备。通过对5A90Al-Li合金桁条零件成形过程的模拟,讨论了零件成形的可行性,对可能出现的问题进行了预测及判断。根据实验确定的5A90Al-Li合金板材的成形工艺参数,利用自阻加热成形装备,成形出符合要求的5A90Al-Li合金桁条零件,分析了温度、润滑条件对成形质量的影响,并对零件关键部位的壁厚进行了分析。