近几年，在我国西南山区铁路建设中，常遇到一种分布在斜坡上的软弱土，它与海相、湖相等沉积的软土物理力学指标相似，但在形成原因、分布范围、物质组成及其它特性上又有所区别，为强调其分布特征，我们称其为“斜坡软土”。目前，国内、外对于这种软弱土的特性研究资料尚属少见，相应采取的工程措施也很少提及，随着西南山区铁路、公路等工程建设的增加，在这一方面作进一步的研究十分必要。针对这一现状，本文在广泛查阅国内外有关软基处理技术文献的基础上，结合株州至六盘水铁路与内江至昆明铁路建设中的勘探、设计、施工资料，对“斜坡软土”的工程特性与整治措施进行了较为全面的研究，取得了如下成果： 1．指出了“斜坡软土”的形成原因与环境因素的影响； 2．与海相、湖相等沉积的软土进行对比分析，对“斜坡软土”具有的膨胀性、流变性、触变性等特性进行了研究； 3．研究了流变性对边坡稳定性的影响，对“斜坡软土”的长期强度进行了试验分析；； 4．研究了“斜坡软土”沉降计算与边坡稳定性计算方法； 5．提出了高压旋喷桩或抗滑桩预加固整治堑软基的工程措施；提出了采用碎石桩和侧向约束桩加固倾斜基底路堤软基的工程措施，并对设计、施工、检测进行了详细介绍； 6．简单介绍了采用碎石桩进行桥涵软基处理，采用高压旋喷桩进行隧道软基处理的工程实例。