【摘 要】
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运输成本是物流成本的主要构成部分,也是政府和运输企业制定相关政策和运输价格的重要参考依据。运输成本的计算结果将直接影响运输价格策略的选择,也将直接影响制造企业的经营效率以及各种运输方式对社会和个人的影响。但是针对目前蓬勃发展的多式联运模式,没有统一的货运成本计算方法,多式联运在货物运输市场的定位不明确,在中长途货物运输中的成本优势得不到体现,制约了我国货物运输及我国集装箱多式联运的发展。因而研究我
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运输成本是物流成本的主要构成部分,也是政府和运输企业制定相关政策和运输价格的重要参考依据。运输成本的计算结果将直接影响运输价格策略的选择,也将直接影响制造企业的经营效率以及各种运输方式对社会和个人的影响。但是针对目前蓬勃发展的多式联运模式,没有统一的货运成本计算方法,多式联运在货物运输市场的定位不明确,在中长途货物运输中的成本优势得不到体现,制约了我国货物运输及我国集装箱多式联运的发展。因而研究我国集装箱多式联运的模式,设计基于支出主体的货物运输成本模型,研究多式联运网络的经济性和中长途货物运输成本
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