自2004年以来,中国的汽车产量持续增大,销售规模也不断扩大,拥有汽车的人越来越多,购买汽车的人也逐渐增多,这就给汽车金融公司提供了市场与发展机会。近年来,伴随着国内汽车金融公司的快速崛起,汽车金融公司逐渐与银行平分车贷市场。但是外资汽车金融公司和银行带来的竞争压力使国内的汽车金融公司很难在汽车贷款市场继续多分一杯羹。而且长期以来,我国金融企业的成本核算和管理简单粗放,管理费用都是做为期间费用来对待,一般不分摊给产品和客户等成本对象,使得金融企业的产品和客户的成本信息十分缺乏。目前,虽然已经有一些银行开始分产品分客户来进行核算,但成本核算的方法依然按照传统成本法的核算模式建立在“所有产品都以某一变量平均的消耗各项资源”的基本假设上,大多按产品金额为变量分摊共同的成本项目,成本信息的扭曲非常明显,影响了成本管理目标的实现。随着汽车金融市场竞争的进一步加剧,汽车金融公司的盈利能力显示出不足,然而管理和控制好成本是解决问题的重要途径。加上经济全球化,金融一体化都要求我国推动金融企业运行和金融监管向国际标准靠拢。这就需要新的财务核算体系,即以价值创造为核心的财务管理体制。谋求价值最大化的关键是成本,而成本是价值创造的基石,这就要求对金融产品和服务进行精细化成本效益测算。本文以A汽车金融公司为案例进行作业成本法应用分析,定量分析与定性分析相结合。首先介绍本篇论文的研究背景以及研究意义。通过对金融企业运用作业成本法进行成本核算的背景及意义的研究,进而引出在本文之前对这个问题的研究情况。第二章,介绍作业成本法的概念体系。除了阐述作业成本法的相关概念之外,还将简要介绍其核算原理,并对比作业成本法与传统的成本核算法。第三章,通过分析A汽车金融公司的成本核算现状,从而进一步进引出A汽车金融公司实施作业成本法的必要性。这一章既对A汽车金融公司运用作业成本法的必要性做出分析也对A汽车金融公司运用作业成本法的可行性做出分析。第四章,A汽车金融公司运用作业成本法的框架设计。根据A汽车金融公司的经营实际,设计作业成本法在其中实施的具体流程和操作步骤。第五章,为A汽车金融公司成功并顺利实施作业成本法提出合理建议。