“一带一路”沿线国家薄弱的基础设施制约着其经济和社会发展，也影响着“一带一路”互联互通的实现。而中国高铁作为“一带一路”海外基建投资的“排头兵”，若能顺利“走出去”,有助于推动连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的铁路网络建设，实现中国和沿线国家的互利共赢。目前中国高铁在海外取得不少成就，但走出去过程中往往受到当地舆论掣肘。因此，有必要对该项目中双方媒体报道的情况进行分析和研究，以期对今后进一步提升我国对外传播媒体对中国海外高铁项目报道策略及应对舆论风险有所帮助。
　　因此，本研究选取泰国《泰叻报》、《民意报》、《曼谷邮报》三家本土主流媒体和中国《中国日报》网、新华网、中国新闻网三家对外传播主流媒体的官方网站为研究对象，对双方在2013年-2018年期间对中泰铁路项目的报道进行框架识别和对比，总结泰国舆论特征，分析中国媒体在报道中的不足之处，并提出应对策略，希望研究为中国海外高铁项目的对外传播策略的改进提供借鉴,助力中国高铁“走出去”。
　　研究发现，泰国媒体报道以媒体、政府和专家学者为主体的“质疑框架”为强框架，同时项目存在经济问题“政治化”的现象。中国媒体偏向政府主导的“合作和展示框架”，报道重点强调项目给中泰两国和地区带来的好处。双方媒体回应数量都较少，并存在内容和时间上的“错位”甚至“缺失”。研究认为双方媒体框架差异的成因与两国媒体的生产习惯及意识形态相关。
　　针对前文的研究结论，研究最后提出中国对外传播媒体对中国海外高铁项目报道的改进策略。