预应力混凝土空心板桥由于其构造简单、受力明确、施工方便、可大批量工厂化集中预制等优点是高速公路中、小跨径桥梁中的常用桥型。在近年来已建成的高速公路桥梁中,跨径为16-30m的桥梁大部分都采用装配式预应力混凝土空心板桥。其在带来良好经济效益的同时,也出现了一些典型的病害。其中最为典型的病害是空心板梁底的纵向裂缝。本文以混凝土裂缝理论、桥梁空间理论以及实体有限元分析为基础,对空心板进行研究,找出空心板桥纵向裂缝的根本成因。为同类桥的设计、施工、营运管理提供一些理论参考。①对高速公路上的某预应力混凝土空心板桥进行单梁实体模型分析和整体板分析,结果表明忽略纵截面的抗裂验算易造成横向抗力不足而出现纵向裂缝。②通过理论考虑汽车超载分析结果表明,在超载时底板横向拉应力过大会导致底板纵向开裂,且底板纵向比横向先开裂。③对空心板进行底板横向拉应力的影响参数分析,分析结果表明增加底板厚度和跨中增设横隔板可以有效减小底板横向拉应力。