【摘 要】
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铝合金已成为汽车轻量化材料的首选。5182铝合金具有中等强度、良好的焊接性和耐腐蚀性,在汽车板材中的应用越来越多。但5182铝合金板室温塑性成形性能不佳,且易出现回弹、起
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铝合金已成为汽车轻量化材料的首选。5182铝合金具有中等强度、良好的焊接性和耐腐蚀性,在汽车板材中的应用越来越多。但5182铝合金板室温塑性成形性能不佳,且易出现回弹、起皱等。本文通过对退火态5182铝合金板进行U形件弯曲成形实验,研究了成形温度、模具间隙及摩擦系数对该铝合金板材弯曲回弹性能的影响；采用正交试验,讨论了各个影响因素之间的影响程度；观测了不同实验参数下的金相组织特征；通过BP人工神经网络和遗传算法,获得了使回弹角最小的最优参数组合。研究结果表明：5182铝合金板的U形件弯曲回弹角随着变形温度的升高而逐渐减小；随着模具间隙的减小而减小；摩擦系数对回弹角的影响较为复杂,但总体来说,增大摩擦系数,将有利于减小回弹角。通过正交试验发现,各工艺因素对回弹角影响程度依次为：成形温度最大,模具间隙次之,摩擦系数最小。采用BP人工神经网络建立弯曲回弹角度预测模型,将5182铝合金板U形件弯曲回弹实验数据用于训练和检验网络,获得了使回弹角最小的最优参数组合为成形温度562.8K、摩擦系数0.092、模具间隙1.02mm
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