指挥方舱车的易损性研究

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杀爆战斗部毁伤作用下典型指挥方舱车的易损性研究,是战斗部毁伤领域及指挥方舱车战场生存能力研究领域中的一项主要研究内容。对指挥方舱车进行易损性研究不仅可以分析杀爆战斗部的毁伤效能、制定其最佳打击计划,而且对提高指挥方舱车的抗毁伤性能也具有重要意义。因此,本文开展了在杀爆战斗部毁伤作用下典型指挥方舱车的易损性研究。主要工作如下:1)分析国内外有关指挥方舱车的易损性研究现状及未来发展趋势,对指挥方舱车进行了战场特性分析,主要包括功能分析和结构分析,其中重点研究指挥舱的功能结构与舱室布局。结合指挥方舱车在战场上的毁伤程度及相关准则,建立指挥方舱车在战斗部毁伤作用下的毁伤等级,作为后续毁伤树模型研究的基础。2)根据失效模式及其影响分析(FMEA)和毁伤模式及其影响分析(DMEA),确定指挥方舱车的关键部件。结合指挥方舱车毁伤事件与其基本功能的逻辑关系,建立指挥方舱车在各毁伤等级下的毁伤树模型,并通过最小割集相关原理对已建立的各毁伤树模型进行优化和存储。3)根据相关等效原理,计算各关键部件等效材料的厚度。在此基础上构建结构简化、材料合理的关键部件的等效模型。结合各部件在指挥方舱车的空间坐标,通过三维建模软件Solidworks建立指挥方舱车的等效模型。4)在已建立关键部件的等效模型的基础上,通过有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,研究了不同质量、形状、初速度、入射角和入射姿态的预制破片,对指挥方舱车三个典型关键部件(指挥舱、燃油箱和TBR-134短波电台)毁伤概率的影响,建立其毁伤判据,绘制相关毁伤概率Pk/h曲线。最后,通过有限元分析软件Patran对指挥方舱车等效模型进行面元划分,并结合杀爆战斗部的毁伤特性,在易损性评估软件中建立指挥方舱车的毁伤仿真模型,分析其毁伤区域及毁伤等级。本文获得的指挥方舱车毁伤仿真模型及其关键部件毁伤判据的相关数据和结论,对杀爆战斗部的毁伤规律及战场目标的易损性研究均具有重要意义。
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