在城市化进程中,建筑行业依然是国民支柱产业之一,建筑工程在大范围的建设进程中,经常发生安全事故,造成了大量的人员伤亡和经济财产损失,对社会稳定和经济发展产生不好的影响。研究建筑工程事故发生经过,发现不同的事故类型具有不同的事故致因机理。从每年的事故统计中发现高处坠落事故的发生量最多,且由此造成的伤亡人数也最多。因此研究高处坠落事故的致因机理,并制定安全管控策略,对于降低高处坠落事故的发生率,提升我国的建筑安全管理水平有着重要的意义。本文首先基于经典的事故致因模型和突变理论,对高处坠落事故的类型和特点进行分析总结。将142份高处坠落事故调查报告作为第一手资料,提取19个高处坠落事故致因要素。将致因要素在事故中出现频率进行统计,并对比分析其在一般事故和较大及以上事故中的出现频率,得出人的因素和管理因素是事故发生的主要原因,在一般事故中人的因素更关键,在较大及以上事故中物的因素更关键。用解释结构模型研究高处坠落事故致因要素的层次结构,发现其与频率统计结果具有良好的一致性,得出行政监管和违法承发包是事故发生的基础原因,并抽取出高处坠落事故中出现频率最高的一条事故致因链。将安全流变-突变理论进行改进,研究高处坠落事故的演化过程,将高处坠落事故的发生分为孕育、震荡、激发、突变和整改五个阶段,得出建筑施工现场是危险状态的流变-突变交替存在,且长时间处于危险的震荡阶段,危险存在但不发生事故。研究在安全干预下事故的流变过程,发现持续不断地采取安全干预措施可以避免或减少高处坠落事故的发生。应用尖点突变模型研究高处坠落事故的突变机理,以人的因素和物的因素作为控制变量,发现高处坠落事故的发生是人和物的不安全状态在时间和地点上耦合作用的结果,且物的不安全状态决定了突跳的高度。并用尖点突变模型的势函数曲线描绘出系统的安全、危险和事故三种状态。针对高处坠落事故演化过程的各个阶段提出相对应的管控策略,为政府部门和企业管理者进行建筑工程安全管理提供参考,降低高处坠落事故及其他建筑工程事故的发生率。