随着城市经济的快速发展，城市地铁工程在我国多个城市正逐步发展起来，地铁工程为我们带来交通便利的同时，也带来了很多工程问题。地铁交通荷载是一种不同于地震荷载和静荷载的特殊动荷载，其特点是作用时间长且有一定的作用周期。这种特殊动荷载对地铁工程本身以及周围环境带来了许多工程危害，如隧道地基的长期沉降，即土体的变形问题。　　为研究郑州地区粉土在地铁振动荷载作用下的动力特性及变形规律，本文以郑州地铁3号线原状粉土及重塑土为研究对象，通过土力学常规试验确定原状粉土的基本物理力学指标，然后对土样进行室内动三轴试验，经过试验数据整理及理论分析，主要得到以下结论：　　（1）试样在动荷载的循环作用下，因动荷载与围压比值的不同，基本呈现出三种形态：压密稳定型、拉伸或压缩破坏型以及剪切破坏型。　　（2）动三轴试验中试样的轴向应变随振动次数、动应力幅值、围压及固结比的不同而表现出不同的变化特征。　　（3）因土体内结构性的存在，原状土的动强度比重塑土的大，并依据试验成果绘出了在一定振动次数下原状土的动应力-动应变关系；　　（4）动荷载作用下土体的应变包含累积塑性应变和弹性应变两个部分，本文以试验数据为基础，推导出能够描述郑州地区粉土两部分应变随振动次数变化的数学函数。