基于嵌入式系统的车载监控系统网络技术研究

来源 :同济大学电子与信息工程学院 同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mryangjinhui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
车载监控系统是磁悬浮列车的一个重要组成部分,通过车载监控系统可以实现车辆上部件和设备的在线状态监测、故障诊断、集中控制调节等功能。车载监控系统在磁悬浮列车的运行与维护中具有举足轻重的地位。 基于以上问题,本文以上海磁悬浮运营示范线的德国高速磁悬浮列车为背景,以磁悬浮列车的国产化为目的,分析论述了磁浮列车车载监控系统的构成,对磁悬浮列车的车载监控系统网络技术进行研究。 本文在充分参考上海磁悬浮线德国原有车载监控网络所提供的技术资料和考虑今后系统的扩展性和兼容性基础上,提出了以嵌入式操作系统Windows CE为工作平台的车载监控系统技术方案。该方案的总体设计原则是能够充分满足国家863高速磁浮交通技术重大专项中自主研制磁浮车的车载监控网络的要求,保证研制开发出的车载监控网络能够安全、可靠和有效率地工作。本文通过对Windows CE的体系结构、内核技术和工业应用等方面进行研究,论证其在车载监控系统中的适用性;通过对车载监控系统的结构框架、功能设计、数据流向等方面进行分析,设计了通信协议、信息安全处理方法及通信流程。 最后,在Microsoft.net Compact Framework下,用Visual Basic.net语言完成了车载监控系统的软件实现。
其他文献
期刊
该文应用能量法首先研究了对称铺层的闭合圆柱形层合壳体在轴向载荷下的表层局部分层屈曲问题;表层分层形式有三角形、椭圆和双纽线;分析了母层壳、子层壳的几何参灵敏、物理
期刊
该文在现有无粘结预应力混凝土受弯构件性能及体外预应力的混凝土梁受力性能和规律基础上,研究体外预应力加固薄壁梁构件雁形板的力学性能,以确保该加固技术在薄壁梁构件应用
本文基于原有磁件模型方法的缺陷,本文提出了一个磁通源阻抗模型,这个模型很容易可以应用到多个耦合电感磁芯中。同时为符合电子设备“短、小、轻、薄”的发展趋势,对多通道交错并联BUCK电压调整模块进行磁集成研究,分析了磁通分布和磁件模型对电路性能的影响。同时由于在占空比比较小的特殊情况下,传统BUCK变换器的缺点,采用了一种抽头电感有源箝位BUCK变换器拓扑进行了磁集成研究。应用平面基本L-C和多个单元
该文利用落锤冲击实验机研究了周边固支夹持的单向和交叉竹铝复合板在低速大量质量冲击下的结构响应行为.获得了不同冲击速度下单向和交叉竹铝合板的冲击力曲线,并通过超声扫
本文针对四川南桠河发电厂在某些非正常运行工况下的运行特点进行了比较深入的研究。论文首先提出了考虑主磁路饱和的同步发电机数学模型,并通过计算与试验结果的比较论证了饱和模型的正确性和必要性;并以同步发电机数学模型为基础,建立了包含电网、发电机、励磁系统、调速系统等在内的发电厂系统统一的数学模型;在数学模型的基础上,利用Saber仿真软件建立了系统的仿真模型。本文利用所建立的仿真模型对下列几种发电机非正
期刊
虽然欧元自问世以来一直备受争议,但经过10年的发展,欧元已成为仅次于美元的主要国际货币。然而,始及的金融危机却把欧元带到前所未有的动荡之中。欧元能否经得起金融海啸的
大型电力变压器是电力系统的枢纽设备,它承担着电压变换、电能分配和传输的任务,利用它可以把不同电压等级的电网联结在一起,组成复杂的电网或庞大的电力系统。随着我国电力工业