桥梁荷载试验是评定大跨度新型桥梁结构性能和桥梁承载能力最为直接和有效手段。本文结合大跨度波形钢腹板PC箱梁桥的结构构造特点,针对其荷载试验过程中的计算难点和重点,研究和探讨了高效率的荷载试验方案,主要研究内容如下:(1)针对大跨度波形钢腹板PC箱梁桥荷载试验要求和具体情况,采用结构分析有限元方法分别建立了空间杆系和空间实体单元两种分析模型并进行了有限元分析,实际计算结果表明,杆系计算模型在分析大跨度波形钢腹板PC箱梁桥的静动力特性方面与空间实体单元模型基本一致,后者在分析结构局部受力特性方面更为准确和可靠。(2)通过ANSYS软件对空间实体有限元模拟进行了几何非线性分析。计算结果表明,本文依托研究对象即大跨度波形钢腹板PC箱梁桥在车辆荷载作用下具有一定的几何非线性特性,随着结构跨度的不断加大,其荷载试验过程中需要更加重视几何非线性的影响。(3)针对大跨度波形钢腹板PC箱梁桥的荷载试验,通过有限元模型分析计算以及回归分析方法,本文得到了此类桥梁的荷载试验效率的优化计算结果,根据有限元分析模型,分析了影响大跨度波形钢腹板PC箱梁桥结构荷载试验效率的主要因素。对大跨度波形钢腹板PC箱梁桥而言,在保证结构安全和试验效果的前提下,在荷载试验时选取较小的荷载效率具有重要的工程意义,通过本文研究结果可较准确地预测设计荷载作用下大跨度波形钢腹板PC箱梁桥的结构反应,从而取得良好的经济和社会效益。