随着近些年我国社会经济的高速发展和车辆保有量的高速增长,早期建设的以国道和省道为主的部分干线公路的交通量已趋于饱和,干线公路的改造将会越来越多。同时由于我国城镇化进程的加速,很多城镇都往往以干线公路为依托,在公路两旁不断扩张,导致在干线公路改造时都要面临着公路城镇段改造的问题。以此为背景,论文通过收集相关文献资料并认真参阅分析,同时在实习过程中查看了阜阳地区近些年干线公路改造时相关城镇段状况,最终确定了论文研究的方向。本次论文主要研究干线公路改造中城镇段改造方面的技术研究,其研究的内容主要有四个方面：一是论文对干线公路城镇段的布局功能、交通功能及经济功能特点进行了分析,为其路线方案的选择提供参考；二是论文介绍分析了影响城镇段路线方案的因素,并推荐给出了三种不同的路线选择方案；三是论文对干线公路城镇段的部分关键设计技术指标进行了研究,最后结合理论分析给出了推荐的设计指标值；四是论文介绍研究了目前国内外现有的各种限速方法及措施,并结合干线公路城镇段的特点给出了适合干线公路城镇段改造的限速方法及措施。本论文对干线公路城镇段改造的有关四个方面做出了系统全面的分析,给出了每个方面的推荐解决方案,对干线公路城镇段的设计研究提供了思路和方法,为提高以后干线公路城镇段设计的质量做出了一定的贡献。