随着市场形势的发展,作为一种典型DWDM设备的多维ROADM得到广泛应用,特别是在城域网中的应用,这再次引起了业内的关注。因此,在未来的一段时间内如何开发出一种高效、灵活、稳定和成本低下的多维ROADM系统是一种必然趋势。对于密集波分复用系统而言,基本上都是采用背靠背的传输结构,这种传输结构带有3R再生功能,而且在这种结构中大量使用了波长转换器,因此前期建设和后期维护的成本相对较高,网络的灵活性也不够,电-光-电转换次数较多以及系统故障率高,因此满足不了自动交换传送网在未来的发展需求。而在超长距离传输系统中,如果引入了多维ROADM系统,上述问题都可以迎刃而解。但对城域网而言,其传输距离一般都不会很长,电中继数量很少,注重节点,而非线路,这时业务上/下方式的成本就显得非常重要。因此城域网中引入了多维ROADM系统,这样便可以有选择的进行所需波长的上/下。多维ROADM系统有效避免了传统的光-电-光转换,可以直接在光域中实现了ADM在时域中的功能;另外多维ROADM具有较低的插损,可以大大提高光网络的组网能力。可以说,多维ROADM系统将波分复用系统从最初的点到点连接发展成了多点到多点的连接,使DWDM系统的应用更为灵活方便,大大降低了网络的建设成本,最终会成为未来光网络不可缺少的关键设备。然而,多维ROADM在应用的过程中,由于大量节点的加入、删除等操作,以及网络中的一些光器件对波长响应的不同,这些因素最终会导致多维ROADM系统中光功率严重的不均衡,这种不均衡性将会大大的降低网络性能,因此有必要对多维ROADM系统进行动态的光功率均衡。本论文在讨论多维ROADM技术的基础上,深入探讨了多维ROADM的CDC(波长无关性,方向无关性,波长连续无关性)特性,并据此分析出了如何构造多维CDC ROADM节点结构的方法;在明确多维ROADM关键技术的基础上,重点研究了关键技术中的动态光功率均衡技术,从而有针对性的制定一套关于动态光功率均衡模块的设计方案;随后通过硬件平台的搭建,软件算法的支持,并对实物模块的主要参数进行测试、分析来验证这一设计方案。总之,动态光功率均衡技术的研究极大的提高了多维ROADM的性能,推动了DWDM技术的发展。