本文基于国产高分1号卫星（GF-1）宽幅数据、Landsat 8-TIRS卫星数据和海洋1号C卫星（HY-1C）的海岸带成像仪（CZI）数据分别研究了杭州湾东海大桥及附近风电场对周围水环境的悬浮泥沙浓度、海表温度、叶绿素a浓度和渔业资源的影响。本文的研究内容和结果主要包括以下四个方面:第一,根据杭州湾海域悬浮泥沙浓度与GF-1影像的第3波段和第4波段相关性更高的特点,将波段3和波段4进行组合新建一个适用于杭州湾海域并且效果较好的悬浮泥沙浓度反演模型,相关系数可以达到0.9085。利用新建的反演模型对杭州湾海域的悬浮泥沙进行反演,研究东海大桥及风车阵周边海域悬浮泥沙浓度的分布特征,发现东海大桥下游的悬浮泥沙浓度高于上游的悬浮泥沙浓度,受风车阵影响水域的悬浮泥沙浓度高于未受风车阵影响水域的悬浮泥沙浓度;第二,基于Landsat 8-TIRS卫星数据和海洋水色遥感卫星HY-1C CZI数据探究杭州湾东海大桥及风车阵周围海域的海表温度和叶绿素a浓度的反演原理。利用改进的单窗算法反演杭州湾的海表温度,得到该海域海表温度的分布特征图,发现东海大桥下游水域的海表温度低于其上游的海表温度,受风车阵影响的下游水域的海表温度低于未受风车阵影响的上游水域的海表温度;结合杭州湾HY-1C CZI水色产品的叶绿素a浓度研究东海大桥及风车阵周边海域的叶绿素a浓度的分布情况,发现东海大桥下游的叶绿素a浓度高于其上游的叶绿素a浓度;第三,对比研究杭州湾东海大桥附近海域风车建立前后大黄鱼和凤尾鱼仔鱼的分布变化,可以发现大桥桥墩和风车底座发挥着与岛礁相似的作用,改变着周围水环境的动态特性,引发悬浮泥沙浓度、海表温度和叶绿素a浓度等水环境因子的变化,从而形成有利于鱼类生存的渔场环境,吸引着大黄鱼、凤尾鱼等鱼类在此产卵和栖息。在风车建设之前,东海大桥附近大黄鱼和凤尾鱼仔鱼的分布较少,而在风车建立之后,东海大桥附近开始出现大量的鱼类资源,如大黄鱼和凤尾鱼的仔鱼;第四,揭示了杭州湾东海大桥及风车阵周边水环境要素的影响机制,水流与桥墩和风车底座的相互作用促使东海大桥和风车阵周围水动力环境发生改变,从而引起周围水体各因子的变化,不仅导致东海大桥和风车下游的悬浮泥沙浓度和叶绿素a浓度升高,海表温度降低,其他水环境因素也发生相应的改变。研究结果表明,水体中悬浮泥沙浓度、叶绿素a浓度及海表温度的分布除了受潮流、地形以及风浪等自然因素的影响外,还会受到跨海大桥和其他海上工程等人为因素的影响。海上风电场工程会引起风车下游的悬浮泥沙浓度和叶绿素a浓度升高、海表温度降低,进而形成有利于鱼类生存的渔场环境。本研究意义在于研究方法和结果为海洋工程建设和海洋环境的影响评价提供参考价值。