桥梁动态挠度的自动化、实时、精确监测对于桥梁结构的安全运营和合理管养具有十分重要的意义。压力场连通管法有较好的经济性、稳定性、可全天候监测,是当前应用较为广泛的桥梁静态挠度监测手段之一。该方法具有良好的应用效果,但是在动态挠度监测方面应用较少,目前尚属前沿研究问题。本文基于流体动力学理论,分析结构振动导致的连通管管内液体流动,对连通管测点处压强大小的影响,以及管内气泡、管道台阶式布置对管道内流场分布、压强大小的影响。设计压力场连通管法挠度监测系统模型,基于不同激励值、管道气泡含量和管道台阶高度等试验条件,采集挠度时程数据,通过统计分析,研究连通管动态挠度监测精度特性。本文主要工作及成果如下:(1)阐述当前常用的桥梁挠度监测方法,并详细介绍压力场挠度监测方法的研究现状、在动态挠度测量方面的应用和不足之处;(2)根据流体动力学理论,并结合交流液压系统原理,分析连通管管道内流体动力学特性,以及台阶管道对压力场分布的影响;(3)基于振动频率和纵管向倾角等控制因素,通过材料力学、结构动力学计算分析和midas-civil建模分析等,确定结构构造形式及几何尺寸。采用罗斯蒙特3051cd差压变送器、ADAM-4117采集卡、DASP数据分析仪和SDA-830C位移采集器等,组建两组挠度采集系统;(4)基于常规压力场法挠度监测仪器设备条件,在激励作用下,采集挠度数值,统计分析挠度数据,研究连通管法动态挠度采集精度;(5)基于连通管含不同气泡量进行挠度采集,分析不同气泡含量所对应的挠度测值误差,研究气泡对挠度测量精度的影响;(6)构建台阶布管方式连通管,基于不同激励值、台阶高度和纵管向距离等试验条件,研究以上因素对挠度测量的影响,为台阶管道附近测点合理布置提供依据。