【摘 要】
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本文以非线性气动弹性二元机翼为研究对象,研究非线性气动弹性机翼的颤振主动控制,用于抑制飞行器因空气动力、弹性力、惯性等各种因素引起的颤振问题,提高飞机的稳定性、机动性、安全性。主要研究内容为:推导了非线性气动弹性二元机翼模型及其运动方程,分析了其开环响应、平衡点、颤振临界速度及时间响应图。然后,研究分析了滑模控制理论和模糊控制理论,对其概念、原理、特性、设计方法、存在问题及注意点,进行了认真的研究
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本文以非线性气动弹性二元机翼为研究对象,研究非线性气动弹性机翼的颤振主动控制,用于抑制飞行器因空气动力、弹性力、惯性等各种因素引起的颤振问题,提高飞机的稳定性、机动性、安全性。主要研究内容为:推导了非线性气动弹性二元机翼模型及其运动方程,分析了其开环响应、平衡点、颤振临界速度及时间响应图。然后,研究分析了滑模控制理论和模糊控制理论,对其概念、原理、特性、设计方法、存在问题及注意点,进行了认真的研究,在能对简单系统设计的基础上,以复杂机翼系统为对象,进行控制器的设计,给定初始不稳定状态,在Simuli
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