随着经济全球化的推进和国际贸易的发展,发展经济体在便利化水平上有巨大的提升空间,并积蓄着很大的贸易潜力,因此关于发展中国家便利化水平的研究越来越多。作为以发展中国家占主导的中国-东盟自贸区,其发展历程已逾十年,至今步入正式运行阶段。在这期间,关于便利化水平的影响方向及大小的研究不可或缺,贸易便利化的经济效益在逻辑上已经有了比较清楚的体现,通过计量方法明确贸易便利化对中国-东盟自贸区贸易带来的经济效益仍然具有重大的现实意义。大部分文献旨在测度贸易便利化水平,也有很多学者通过实证研究方法对贸易便利化的影响作用做了定量分析。本文结合前人的经验,用实证分析的方法研究了贸易便利化对中国-东盟自贸区农产品贸易影响程度的变化。伴随着中国-东盟自贸区的发展,时间跨度延长,使得以该自贸区正式建立为分水岭在更长的时间区间内研究贸易便利化的影响具有可行性和必要性。本文主要采用了理论研究与实证研究相结合的研究方法。对贸易便利化的基础理论进行梳理与概括,在构建指标体系时对各指标的理论来源做出阐释,为测评体系的构建寻找理论依据。在此基础上进行了实证分析,估计了贸易便利化对中国-东盟自贸区农产品贸易的影响程度的变化。本文首先介绍了全文的研究背景及意义,对贸易便利化相关理论与国内外文献做简要的回顾,阐明本文的研究定位及框架。随后,构建贸易便利化指标体系,在此基础上进行贸易便利化水平测度和对比分析。然后通过建立计量模型进行实证分析。最后总结定量分析的结论和对进一步提升便利化水平提出相关对策建议。贸易便利化逐渐成为国际贸易领域研究的热点问题,关于这方面的文献也比较丰富,有很大的参考价值。以往贸易便利化的实证研究更侧重于体现便利化水平在贸易中的静态作用,很少关注到便利化水平的动态影响作用。本文旨在以中国-东盟自贸区为主体,研究便利化水平对于农产品贸易影响力的变化。首先构建贸易便利化指标测评体系进行贸易便利化水平测度,对比分析中国东盟国家的测评结果。在贸易便利化测评基础上进行实证分析,通过建立引力模型,用2002-2014年相关数据逐步回归,得出在所有变量中,贸易便利化指数TFI的系数值最大,对农产品双边贸易额的影响效果最大而且在1%的水平上显著。在2009年前后便利化对中国-东盟农产品贸易的正向影响能力有所增强。最后,针对前文的分析提出相关的对策建议,以期在更大程度上发挥贸易便利化的影响。