随着我国航运事业的发展和国际航运市场竞争的日益激烈，对于船舶维修保养管理的要求也越来越高。但与其不相称的是船舶管理体系与管理手段相对滞后，管理模式仍停留在传统管理上，信息化程度偏低，这已严重制约了机务管理水平的提高。国外在船舶计划维修方面的先进管理模式有挪威的TSAR体系，国内针对机务管理计划维修方面的标准法规有CWBT、PMS等，但国内航运公司的船舶管理体系各具特色，技术和管理水平差异大，使其对标准及法规的具体实践各不相同，加之计划维修所面向的船型、备件等本来就很复杂，管理人员的流动性大，这些都增大了管理的难度。为此，在国内大力实践信息化和标准化政策的浪潮下，研究基于设备管理共性特征的计划维修标准化模块，有助于船舶机务管理行为的优化和信息化工作的推广，对规范船舶设备管理、提高船舶设备完好率及降低机务管理实施成本至关重要。本论文通过大量的资料收集和整理，分析了船舶维修保养系统的现状及共性特点，提出了船舶机务管理系统计划维修标准化体系。给出了体系标准化业务流程和标准化功能。对维修计划管理及维修计划执行标准化功能采用领域建模的方法建立了领域模型，通过工作预警等业务用例对模型进行了验证。给出了维修计划管理功能中基于设备状态监测结果的维修计划变更过程，针对船舶设备状态监测结果采用线性回归的方法建立了基于设备劣化度的维修时机预测模型。同时给出了相关标准化存储格式及表格。本文共分五个部分。第一部分：绪论。介绍了文章的研究背景，目前的现状，研究的内容和意义。第二部分：相关设备维修制度、船舶维修制度及船舶维修保养系统的发展。第三部分：船舶机务管理系统计划维修标准化体系及标准化业务流程、标准化原则及要求（数据及格式）和标准化功能。第四部分：针对船舶计划维修的核心业务，采用领域建模的方法进行了业务功能深入分析。第五部分：针对维修计划管理业务中的维修计划变更功能，采用回归分析的方法建立了基于设备劣化度的维修时机预测模型。第六部分：总结了需要完善的地方和对后期研究的展望。