道路交通网络是震后最重要的生命线系统，近年来我国地震频发，震后应急救援过程充分显示出道路交通网络的重要性，同时也暴露出道路交通网络的脆弱性。地震发生后，震害使交通网络发生不同程度变化，致使路段行程时间、路段安全性、道路通行能力等受到不同程度影响，引起交通网络功能损失。而交通网络在应急救援、物资运送、人员疏散中的作用至关重要。因此有必要研发交通生命线震后应急调度决策支持系统，为用户提供震后路径规划、震后道路损毁风险等级评估信息以及灾情信息等，既能满足应急救援需求，亦能够满足震后大众“出行需求”。为面向震后救援人员和普通民众，提供及时的灾情信息和安全可靠的路径规划，论文重点研究了震后道路损毁风险评估模型和基于A*算法的震后应急调度路径规划模型。在模型的支持下，设计并开发了交通生命线震后应急调度决策支持系统，最后以芦山7.0级地震作为应用实例进行系统测试。具体的研究内容如下：1）在比较国内外研究现状基础上，分析确定系统技术路线，并介绍系统研发所涉及的关键技术。2）分析震后应急调度的特点，研究地震对路网的影响以及应急调度路径规划的特点，确定系统模型所要解决的关键问题。3）考虑地震烈度、设防烈度、次生地质灾害等因素，研究震后道路损毁风险评估模型。4）以行程时间、路段安全性、路段灵活性三因素为目标函数，研发基于A*算法的应急调度路径规划模型。5）根据软件工程思想，进行系统需求分析、总体设计、详细设计，实现交通生命线震后决策支持系统，并以芦山地震实际数据进行系统应用验证。