国家“十四五”规划明确提出要深入实施区域重大战略、区域协调发展战略,构建高质量发展的区域经济布局。推动成渝地区双城经济圈建设是区域协调发展的重要一环,将其打造成为西部乃至全国经济高质量发展的增长极,需要统筹协调各区域经济布局实现优势互补、合作共赢、协同发展。产业是区域经济的灵魂,是经济系统的主要部分,实现区域产业的协同发展是双城经济圈协同发展的核心内容。然而,现阶段经济圈内部产业发展不平衡,产业同质化严重,核心城市与周边城市产业断层明显,区域间暂未形成多层面、跨区域的配套产业协同发展机制,严重制约了经济圈的协同发展进程,导致“双核独大”、“成渝双城空心圈”的局面。在此背景下,本文以产业发展现状—产业协同面临的问题—产业协同测度—产业协同的影响因素及政策建议为主线展开研究,对探究成渝地区产业协同发展的实现路径以及成渝一体化的推进有着重要的现实意义。本文首先对国内外学者研究现状进行梳理和相关概念进行界定,同时对协同学理论、产业发展理论、区域经济发展理论进行说明,将其作为本文理论基础;其次,基于成渝地区双城经济圈产业发展和产业协同现状,分析产业协同发展面临的困难;再次,构建复合系统协同度模型对区域产业协同发展进行定量测度以及评估分析;接着,从政府行为、市场环境、要素禀赋三个方面选取相关变量作为产业协同发展影响因素,运用固定面板模型进行实证检验;最后,结合实证研究结果以及产业发展现状和产业协同面临的困难,给出了宏观政府层面、中观产业层面、微观企业层面的建议。通过对上述研究,其结论主要有:第一,通过对16市细分行业的区位熵分析发现,双核城市与周边城市在第三产业发展中存在明显断层,第二产业细分行业中的制造业出现以成都为中心,不断向周边城市扩散的现象;第二,2006—2018年间,成渝地区双城经济圈整体产业实现了从不协同发展到良好协同发展状态,但是存在连续稳定性不高的问题;在两个核心“圈”产业协同的对比分析中,发现成都都市圈整体优于重庆都市圈,尤其是在二三产业的协同发展上,更具有比较优势;第三,在对产业协同的影响因素研究中,固定资产投资、民营企业产值占比、人力资本对区域三次产业间协同发展具有显著正向影响,而政府干预具有一定的抑制作用;同时,基础设施对三次产业间协同发展的影响具有异质性,对一二产业、一三产业协同发展的影响不显著,而对一二三、二三产业协同具有促进作用。