在我国当前大跨径桥梁建设事业迅速发展的背景下,深入研究适合我国大跨径桥梁建设要求的铺装材料已成为解决我国钢桥面铺装问题的关键。国内自南京长江二桥开始引进美国环氧沥青混凝土铺装技术,并取得了较好的效果。其不仅展示了环氧沥青混凝土的优越性能,也开启了环氧沥青混凝土在国内钢桥面铺装上应用的新篇章。此前研究仅限于国外环氧沥青,而国产环氧沥青的开发和研究基本处于起步阶段。因此,本文将通过对研制出的环氧沥青及沥青混合料进行性能的研究和综合评价,提出其工程适用性,并以此推进国产环氧沥青的研究进程。本文首先通过理论分析了环氧沥青的研制机理,并结合相关试验筛选出了制备环氧沥青所需的环氧树脂固化剂类型以及中间介质材料,确定了环氧沥青各组成成分的合适比例,并对制备出的环氧沥青进行了相关性能研究。然后,将制备好的环氧沥青进行混合料的配合比设计,确定了矿料的级配范围、混合料的最佳油石比以及试件养护的温度和时间等参数。在确定环氧沥青混合料的矿料级配和最佳沥青用量后,本文通过一系列的室内试验,对其强度、高温抗车辙能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗滑以及抗渗性能等进行较全面的分析研究,并与同类环氧沥青材料进行了对比分析。最后,本文根据环氧沥青的时温特性,结合环氧沥青混合料室内超时超温试验研究结果,对环氧沥青混凝土钢桥面铺装的施工提出了合理的建议和技术要求,为今后环氧沥青混凝土的推广应用提供技术保障。