汽车覆盖件修边刀块是修边模具的关键部件之一,对产品的修边质量和设计周期有很大的影响。传统设计方法不仅对设计人员有极高的专业素质要求,同时也不易保证设计质量,已不能满足汽车模具制造企业智能制造发展要求。目前有较多学者研究了模具的自动化设计,但针对修边刀块的自动化设计研究仍然较少,市场上也迫切需求一款稳健可靠的修边刀块自动化设计系统,论文在这一背景下对修边刀块的自动化设计方法及系统开展了深入研究。论文详细分析了修边刀块自动化设计中的重难点问题:曲线偏置、曲面构建、安装法兰结构的不确定等,提出了基于全参数和草图驱动的修边刀块自动化设计方法。在该方法中,曲线偏置和曲面构建是关键技术。提出了修边曲线三维偏置的五大准则,通过预偏置距离计算和点方向计算过滤坏点获得有效样本点,并消除偏置尖角。该方法从曲率方向和挠度方向两个维度上识别曲线的特征拐点,并以其为偏置基准点构建B样条曲线获得修边曲线的三维偏置曲线。为了构建刀块的高质量三维曲面,提出了以NURBS网格曲面为主并辅以填充曲面的分段设计方法。在曲线曲率变化较小的平缓段采用NURBUS网格曲面,而在曲线内凹等曲率变化急剧段采用填充曲面。而且保证了不同曲面之间的连续性和光滑性要求。针对刀块安装法兰的多样性和不确定,论文提出了一种交互式草图设计法兰轮廓的方法。以参数化驱动贯穿到曲线偏置,曲面构造和草图设计的全过程中,结合刀块的串行设计过程,开发了修边刀块的自动化设计系统,并通过汽车翼子板的修边刀块设计实例验证了该系统的有效性,实现了刀块高质量自动设计的一次性成功,设计效率相比传统方法得到了极大的提高。为了有效管理修边刀块等设计过程中的非模型信息,文章提出了一种面向设计人员的非模型信息管理方法,最后开发了集成信息管理系统,实现了对设计信息的多样化和可视化描述,有效提高了修边刀块等设计信息的使用价值和产品的设计质量。