【摘 要】
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论文以汽车消声器的排气管为研究对象。根据相关声学理论,运用三维数值方法模拟发动机的排气噪声特性,并反映不同消声器的消声效果,以找到最佳方案。本文以4100QB发动机为例,基于有限元法,通过ANSYS软件建立消声器的三维模型和有限元模型,并运用SYSNOISE软件对其内部声场进行数值计算,分析消声器内部声场的传递特性和压力分布。对排气管进行传递损失仿真计算,并得到结果。在一定转速下,对4100QB发
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论文以汽车消声器的排气管为研究对象。根据相关声学理论,运用三维数值方法模拟发动机的排气噪声特性,并反映不同消声器的消声效果,以找到最佳方案。本文以4100QB发动机为例,基于有限元法,通过ANSYS软件建立消声器的三维模型和有限元模型,并运用SYSNOISE软件对其内部声场进行数值计算,分析消声器内部声场的传递特性和压力分布。对排气管进行传递损失仿真计算,并得到结果。在一定转速下,对4100QB发动机排气噪声频谱进行分析,发现消声器在频率2000Hz—3000Hz范围内需要优化。对文
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采用固相法和共沉淀法分别制备出SrTiO3、SrTi0.8Nb0.2O3和LaAlO3多晶靶材,并用XRD对其进行了分析。利用脉冲激光沉积(PLD)技术,首先摸索出在LaAlO3衬底上生长SrTi0.8Nb0.2O3/LaAlO3(001)单层膜,SrTiO3/SrTi0.8Nb0.2O3/LaAlO3(001)超晶格和LaAlO3/SrTi0.8Nb0.2O3/LaAlO3(001)超晶格薄膜的
能源是人类生活、国民经济和科学技术发展的重要物质基础,开发利用高效可再生无污染的新型二次能源---诸如氢能源正受到各国的高度重视。本文从能源和环境现状入手阐述了开发利用氢能源的现实性和必要性,并对目前应用较多的氢能制备技术和应用现状进行了简单的介绍。针对目前在氢制备方面较为成熟的硫化氢制氢技术和低成本商品化开发利用方面的氢燃料电池的研发等工作均受到载体催化剂材料的性能、使用寿命以及性价比等的制约,
安全是铁路运输的生命线。随着铁路第六次大提速的完成及动车组的开行,列车运行最高时速已达250公里/小时,极大提高人们外出便捷性的同时,对铁路施工人员的安全也构成了更大的威胁,这就对施工安全的防护提出了更高的要求。为减少国家和人民财产的损失,保障人民生命的安全,国内外已有很多单位和科研机构就此问题进行了大量的研究,也研制了多种多样的列车接近报警装置,但都存在一些不足。本文采用检测和分析钢轨振动信息的
以气缸、飞轮、螺旋桨及弹性联轴器的非线性特性组成的耦合系统为对象,应用非线性振动理论及其数值分析方法研究船舶柴油机轴系的非线性动力学问题。将柴油机轴系模化成两圆盘系统,应用拉格朗日方程,得到柴油机轴系的非线性振动微分方程。/根据非线性振动的多尺度解法,求得系统满足主共振、1/3次亚谐共振、3次超谐共振和主参数共振的近似解及对应的定常解,分析了外激励、系统阻尼、调谐值等对系统的影响。基于振动微分方程
化学事故和化学恐怖袭击会造成严重的人员与环境危害。为保证人民生命财产安全,化学事故发生后需要及时进行高效的洗消工作。本课题针对解放军防化兵某部提出的新型车载洗消工艺,研发其中必需的两种制冷装置,分别应用于废气处理排放系统与洗消剂再生系统,以实现含毒废气的安全排放和洗消剂的再生利用。在前期工作中,通过调研并与解放军防化兵某部研究人员讨论交流,明确了新型车载洗消工艺的技术要求;查阅当前关于高温废气处理
钼合金具有一系列优异的性能,因此,广泛应用在宇航、原子能、电子、冶金、化工、轻工和玻璃等工业部门。但钼金属材料具有体心立方金属所固有的塑-脆转变温度高和低温脆性大以及纯钼强度上的不足等因素造成了钼金属材料应用上的受限。针对纯Mo强度低、脆性大等不足,本论文采用溶液-喷雾干燥-煅烧-还原工艺制备了超细Mo粉和含La、Y的超细复合Mo粉,系统研究了MoO3在不同还原温度下氧化物转化过程以及添加La、Y
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水体无泡充氧是将空气、各种比例的氧混合气或纯氧气连续通入疏水性中空纤维膜的管腔中,水在管外流动,保持气体压力和流速在泡点之下,在膜两侧氧分压差的推动下,管腔内的氧气在膜内高度分散,并透过膜壁直接扩散到管外的水中,传氧过程中无肉眼可见的气泡产生,传质达到最佳状况。与传统的泡式供氧相比,这种新颖的膜式无泡供氧具有传氧效率高、无泡沫产生,具有滤菌作用,动力消耗低等优点。可用以解决鱼体运输、暂养过程中的水