2.25Cr-1Mo-0.25V钢埋弧焊焊缝回火危性的研究

来源 :天津工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ljq0310
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
加氢反应器是现代炼油工业的关键设备,并长期在高温、高压、临氢的环境下运行。随着炼油工业与煤液化技术的发展,热壁加氢反应器对设计制造的要求也越来越严格。鉴于此,综合性能良好的2.25Cr-1Mo-0.25V钢成为了加氢反应器的重要主体材料。在加氢反应器的制造过程中,2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊缝出现了回火脆性。   目前国内外对2.25Cr-1Mo-0.25V钢埋弧焊焊缝的回火脆性的研究较少。本文对2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊缝回火脆性的研究无论是对解决加氢反应器焊缝回火脆性问题还是对于实现2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊接材料国产化问题都有着重要意义。   本文通过冲击性能试验、化学成分分析、断裂性质分析和金相组织分析等试验方法研究影响2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊缝回火脆性的因素。结果表明:2.25Cr-1Mo-0.25V钢埋弧焊焊缝经焊后消氢热处理在最小热处理后出现了回火脆性,在对化学成分分析时发现Mn元素含量对焊缝回火脆性有显著影响。结合金相组织分析,发现随Mn元素含量的增加,焊缝中板条状贝氏体数量增多、尺寸增大且分布不均匀。在断口附近存在较多的板条状贝氏体,贝氏体板条较宽,在板条状贝氏体上分布着呈直线状排列的碳化物,在受到冲击时呈直线状分布的碳化物容易成为裂纹的扩展途径,冲击功降低,导致了回火脆性的发生。同时随着热处理温度的上升和热处理时间的延长,板条贝氏体趋于细化,焊缝冲击功数值增大,回火脆化倾向明显降低。   为了有效地避免加氢反应器焊缝回火脆性现象的发生,在进行焊接前应对母材和焊接材料的化学成分进行严格的监测与控制,降低焊接材料中的Mn元素和有害的杂质元素的含量。在保证其他机械性能的情况下可以根据回火参数适当延长回火时间,降低2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊缝产生回火脆化的倾向。  
其他文献
无人车是一种能够通过传感器感应识别周围环境,主动地进行避障和行驶路径规划的智能汽车。无人车在减少交通事故和交通违规行为,减轻驾驶员劳动强度,以及合理规划道路资源的
目的 研究长链非编码RNA SFTA1P在非小细胞肺癌(non-small cell lung cancer,NSCLC)中的表达情况,以及对NSCLC细胞系生物学功能的影响.方法 运用定量即时聚合酶链锁反应(quan
随着光纤光栅技术的发展,抗电磁干扰、体积小、质量轻、可实现分布式测量的光纤光栅传感器日益受到重视,己从实验室研究走向大规模的实际应用阶段。目前,工程检测领域尤其是大型
良好的安全教育培训是企业安全生产的重要保证。但目前我国企业的安全教育体系结构不合理,安全教育培训方式较为单一,接受安全教育的人员较少,导致安全教育的效果不够理想。对比
随着爆破技术的逐渐发展和爆破理论的日趋成熟,轮廓线开挖控制爆破技术被广泛应用于矿山、水利、道路建设等领域,并取得了良好的经济效果。但由于控制爆破理论目前还不十分完善
无线传感器网络综合了传感器技术、嵌入式技术以及分布式系统等多种先进技术,是多学科高度交叉的研究课题。无线传感器网络能够有效地用于事件检测、目标定位、跟踪和识别,在国
巷道围岩控制技术现在已经发展的比较成熟。随着煤炭开采范围的增加,采动影响使一些巷道围岩产生大变形、破坏,从而严重影响了煤炭资源的安全、高效开采,若巷道支护方案选择
随着采煤技术的发展,大采高综采技术也越来越受到关注,必将成为今后实现厚煤层安全高效的重要生产方式。随着综采面采高的增加,工作面煤壁容易失稳,煤壁片帮现象加剧,严重影
目前由于客、货运运输需求的多样化造成车辆种类繁多,车辆的结构与使用条件的逐渐复杂化,商用车的使用性能要求也逐步提升,对车辆相关性能的检测要求也受到重视。对于车辆平