发动机吊挂是大型民用飞机承载和连接的关键的最重要部段之一,也是飞机安全性设计的重要技术着力点。在紧急情况下,吊挂结构应急断离可以保护机翼油箱,避免燃油泄漏失火,降低乘员伤亡。因此,依据吊挂结构的特点和相关适航要求,开展吊挂应急断离相关技术研究具有重要意义和工程价值。以吊挂应急断离保险销为研究对象,全面考虑其结构安全性设计要求、适航审定规范、现有研究成果及事故调查资料,制定了保险销强度分析和试验研究的技术路线。建立了保险销有限元模型,分析了安装间隙、径/厚比对保险销的破坏模式的影响。依据保险销试验的内容和要求,研制了一套保险销适航验证试验系统,包括试验台架、加载系统和保险销夹持装置。完成多组保险销剪切破坏试验,获得某型民机吊挂保险销的破坏模式和剪切强度数据。研究成果可用于该飞机全机应急着陆动力学分析,对其他型号飞机吊挂应急断离设计也具有参考意义。