大跨空间结构在风机、风等交变荷载作用下，结构的应力循环交替变化，可能形成结构的疲劳损伤，且疲劳危险区域并不一定在应力最大值处。为了保证结构在设计寿命期内的安全使用，有必要对结构进行整体疲劳分析，评估其在设计年限内的疲劳损伤程度。 本文采用总寿命法进行疲劳分析，试图通过有限元理论分析结构在风、地震、风机等交变荷载作用下的瞬时响应，即用时程分析法得到结构的应力(应变)时程谱，结合疲劳分析的基本理论，把应力时程谱转化成应力峰值谱，运用雨流计数法，采用Goodman准则考虑平均应力的影响，统计出应力循环历程，再根据材料的S—N或ε—N疲劳寿命曲线，估算单一应力循环下的疲劳损伤D，然后用Miner线性累积损伤理论进行累加，得到结构在荷载过后的疲劳损伤程度；并将疲劳分析过程程序化，通过应力时程谱得到在弹性阶段结构任一部分的疲劳损伤程度，找到疲劳危险区域。 结构的整体疲劳问题主要和材料的疲劳特性、外荷载的作用形式、结构的动力特性这三方面有关。当选定了一种材料后，就归结为外荷载作用下结构各个部分的应力—应变分析。对平板网架在风机荷载下的整体疲劳分析中发现，结构可能出现的疲劳与风机荷载的振动方向、振幅、频率以及不同风机振动的相位差等因素有关。对悬臂型挑篷在风荷载下的整体疲劳分析中发现，结构可能出现的疲劳受风作用的方向、大小以及风作用在结构上的快慢程度(文中用参数R来描述)等因素影响。 从对以上结构进行整体疲劳的参数分析中可以看出，对承受较大反复荷载的结构设计时，应适当降低极限承载力下材料的许用应力，使应力循环幅值不至于过大，同时应避免不同位置疲劳损伤值的过大差异，如果疲劳损伤最值相差很大，应加强疲劳薄弱区域的杆件。论文最后对所做的研究工作进行了终结，得出了其它一些有参考价值的结论，并指出进一步研究中亟待解决的问题。