【摘 要】
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该文主要研究红旗CA7220型轿车的横向稳定杆的振动模态分析,具有较强的现实意义.同时,该文采用了较为先进的研究方法和手段,因此具有一定的水平.有限元法与模态分析法是该文
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该文主要研究红旗CA7220型轿车的横向稳定杆的振动模态分析,具有较强的现实意义.同时,该文采用了较为先进的研究方法和手段,因此具有一定的水平.有限元法与模态分析法是该文的两大理论支柱.首先,利用实体造型软件UG-Ⅱ建立横向稳定杆的有限元模型.由于横向稳定杆是轴对称图形, 在充分考虑了计算精度与计算时间两方面因素后,只研究其1/2部分.将该有限元模型划分为396个线性楔性体(PENTA)单元,476个节点.在建立完有限元模型后,利用MSC/NASTRAN69对其进行模态分析计算.该文给出前3阶自振频率及振型图.为了验证所建横向稳定杆的有限元模型的有效性,有必要进行试验验证.通过对横向稳定杆的脉冲激振试验,得出相关试验数据.将数据处理后,得出一组激励频率和试验传递函数H<,T>(ω).然后,解出有限元模型的理论传递函数H<,M>(ω).通过相关性分析,解得相关系数α=0.0894.着说明H<,T>(ω)和H<,M>(ω)具有较强相关性,证明了所建有限元模型是有效的.
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