两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上,最大坝高295m,坝体总填筑方量约4100万m3,各分项工程开挖量大。场内交通影响因素众多、关系复杂,交通设施布置紧凑,交通运输过程十分复杂。对场内交通运输过程进行模拟,为技术人员对施工运输方案的制定提供了支持,提高了施工运输方案和机械配套方案定量指标的精度,而且设计人员可以从结果中方便地获得一些重要的指标,如道路单向行车密度、岔口排队等待概率、道路利用比率等,从而为施工组织设计提供先进的制定方案的手段,对工程设计和施工管理都起到一定的指导作用。本文在已有心墙堆石坝施工仿真研究基础上,采用可视化技术、面向对象技术和数据库技术,针对两河口心墙堆石坝工程交通运输物料品种多、运输量大、运输系统复杂、汽车类型及数量众多,场内运输受施工场地限制,运输效率较低等特点,综合考虑各种影响因素,对两河口心墙堆石坝场内交通运输过程进行了仿真与优化研究。主要研究工作和研究成果如下:1、在对心墙堆石坝场内交通运输过程进行系统分析的基础上,为心墙堆石坝场内交通运输过程建立了相应的仿真模型,并全面描述了两河口心墙堆石坝场内交通运输系统仿真建模的过程。2、借助面向对象的可视化编程软件VC++,研制开发了两河口心墙堆石坝场内交通运输系统仿真软件(RDTSIM_LHK)。该软件为复杂的心墙堆石坝场内交通运输过程提供了强有力的分析工具,可以提高心墙堆石坝施工组织设计的效率和水平。