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该文的中心内容是汽车动力传动系统的操纵自动化.该系统由内燃机、干工摩擦片离合器和机械式有级变速器组成.其自动化的根本目标是:只使用加速踏板和必要的状态参数即可实现车辆的各种起步和变速器的自动换档.目前其主要问题是控制问题,尤其是离合器起步控制、换档规律的确定以及电控单元的设计.对机械式自动变速器的微机控制系统硬件进行了设计.对电控单元硬件的搭制、原理、功能进行了说明,并对系统的可靠性和抗干扰进行了设计.