起重机械是在现代生产过程中必不可少的生产设备，它在经济建设中起着不可或缺的重要作用。然而起重机械却是机械设备中蕴藏危险因数最多、发生事故几率最大的特种设备，国内外每年都因起重设备、起重作业造成大量的财产损失和人身伤害事故。 针对起重机械金属结构的主要破坏形式：疲劳断裂，将桥式起重机焊接箱形主梁作为研究对象，以Miner疲劳损伤累积理论、线弹性断裂力学理论和雨流计数法为理论基础，运用Paris--Eadogan方程建立数学模型，结合前人的相关实验数据和研究成果，确定桥式起重机焊接箱形主梁的各项疲劳参数值并最终推导出疲劳剩余寿命计算公式。采集并整理各类起重机的设计参数和一个工作日内的实际工作参数，建立相应的起重机工作参数数据库和设计参数数据库，根据起重机工作特点模拟出其箱型主梁危险点处的典型疲劳载荷谱。以VC++为开发平台，研制完成桥式起重机结构疲劳剩余寿命评估系统。将软件应用于工程实例，并将软件估算结果与实验结果进行比较，表明具有较高的吻合性和实用性。 桥式起重机结构疲劳剩余寿命评估系统既可实现对不同状态(在役、新品)、不同类型(铸造类、通用类)、不同系列(标准系列、非标系列)、不同工作参数(额定起重量、跨度、起升高度等)起重机的疲劳剩余寿命估算，又可得出起重机结构性能(强度、刚度、稳定性)的校核分析报告，为桥式类型起重机疲劳剩余寿命评估提供可行的方法和手段，应用范围广泛。本研究成果抛弃了传统的起重机现场监测检验过程中的繁琐过程和大量投入，为特种设备现场检测提供新的有效方法，并为我国建立特种设备安全动态监管机制提供技术支撑。