高速铁路在经济和社会发展中的优越性日益显现。各国建设高速铁路方兴未艾。客运专线作为我国未来铁路建设的重点之一,将会对国家和地区经济社会发展产生重要意义。高速铁路具有速度快、运量大、安全性高、方便舒适等优点。绵成乐城际客运专线作为城市之间的高速铁路,具有高速铁路普遍的特性。本文在总结前人研究的基础上,创造性地提出了高速铁路的区域经济效应分析的理论框架。在高速铁路区域经济效应分析的理论框架下,首先,本文对绵成乐城际客运专线的直接区域经济效应进行了预测,对绵成乐客运专线的运输结构优化效应进行了分析。其次,本文分析了绵成乐城际客运专线对沿线产业发展的深远影响。本文认为绵成乐客运专线对本身旅游资源就比较富集的绵成乐沿线区域的旅游业带动明显,并依据区位因素和空间引力衰减原则将沿线旅游景区划分为主要诱发区、一般诱发区和次要诱发区,运用二次项回归模型对诱发的旅游人数和新增旅游收入进行了预测；本文认为绵成乐城际客运专线将提高空间可达性,促进人才、技术、信息等创新资源的快速流动,提升铁路沿线道口地区的土地价值,推动沿线经济的发展和人口的集聚,从而带动高新技术、房地产和交通运输等产业发展。绵成乐城际客运专线的城市发展效应主要表现在城市等级规模、空间引力和职能结构三个方面。首先,绵成乐城际客运专线建成后,在集聚与扩散效应的共同作用下沿线城市将形成多赢的更为密切的城市体系。其次,本文运用汉纳斯,弗德林汉姆的空间引力模型计算得出该客运专线的建成将使得沿线城市之间的空间吸引力成倍增长,并依据交通经济带理论将在绵成乐城际客运专线影响下的四川省区域布局划分为“一核、两带、两区、多极”的空间发展格局。最后,本文从产业分工的角度分析了该客运专线的城市职能结构效应。