随着知识经济时代的到来，知识和人才对一国经济的贡献率已经日趋超出劳动、资本等传统生产要素，成为推动经济发展的主要助力，谁拥有了自主知识产权谁就能赢得主动占领市场。有知识才有话语权，这已经成为知识经济时代最显著的特点。　　我国汽车工业自上世纪50年代诞生以来，经历了从引进技术到中外合资合作再到逐步创建民族自主品牌这样一个从无到有的过程，这不得不归功于自主核心技术与知识产权的创建与发展。但事实清晰的表明，自主知识产权仍是我国汽车工业的短板，我国汽车工业的核心竞争力远远落后于发达国家。根据中国汽车工业年鉴以及国家知识产权局历年的统计年报显示，近几年我国汽车行业的专利申请虽然从数量上来说有了质的进步，远远超过了国外申请人在我国境内的申请数量，但是申请的质量并不高，能通过实质审查阶段、获得专利授权的国内申请仍处于劣势，并且国内申请人主要是以技术含量较低的实用新型和外观设计为主，而对比国外申请人则是以科技含量较高的发明为主。究其原因是多方面的，既有企业自身的知识产权意识淡漠或者人为放弃申请的原因，又有国家的科技创新制度并不健全以及对创新人才的培养力度不够的原因，等等。　　本文正是基于上述背景，解析了知识产权保护对我国汽车出口贸易的正负影响，随后选取了1993年至2013年期间的汽车出口贸易额、汽车行业获得专利的授权量、研发投入额、研发人员数量以及汽车行业固定资产投资额等相关数据建立了计量模型进行实证分析，最后得到的结论是：获得授权的专利数量每提高1％，汽车的出口贸易额便会相应增加1.12%，这意味着加强知识产权保护对于我国汽车出口贸易的发展具有积极的促进作用。　　本文最后力图从政府和企业两个角度提出符合我国国情的加强本国知识产权保护的主要对策，以促进我国汽车出口贸易的可持续发展。