超速行驶不仅会给车辆司乘人员带来较高风险，也会危及行人、非机动车出行者等道路参与者的安全。车速控制措施可以有效地控制车辆行驶速度，是保障交通安全、减少交通事故的一种重要交通管理和控制手段。但是在我国现有的规范中，对车速控制措施的适用条件还没有较为细致的规定，研究道路车速控制措施的评价方法能够确定它们的使用效果，并可以通过评价结果对车速控制措施的选择和设置提出反馈建议，从而改善它们的使用效果，使其更好地发挥交通安全管理的功能。　　 首先，选取了在我国道路上广泛应用的典型的车速控制措施，包括限速标志、振动减速标线和减速丘，并对它们各自的减速机理分别进行了研究。　　 然后，根据以上三种典型的车速控制措施的减速机理特性，确定了从有效性和适应性两个方面进行综合评价的思想，建立了有效性和适应性评价指标集，围绕指标集，设计了调查实验，为评价指标提供实验数据。　　 其次，对实验数据进行了处理，并且给出了有效性、适应性指标的具体计算方法，通过对评价指标的分析，得到了不同车速控制措施在有效性和适应性评价方面的差异。　　 最后，在有效性和适应性评价的基础上，对实验地点的车速控制措施进行综合评价，确定了车速控制措施使用效果综合评价的基本流程，然后结合有效性、适应性评价和综合评价的相关结论对车速控制措施的选择和设置提出反馈建议。