近年来,机场外来物(FOD)对航空器的损害是民航面临的安全问题之一,它已逐渐成为民航业界共同关注的焦点。而随着航班量的急剧增加,机场FOD也呈现增长趋势,为了提升机场安全保障能力,防止因FOD引发航空器事故的发生,有必要对机场FOD进行风险管理研究。首先,分析FOD产生的来源,然后按照机场航空器保障流程作业、飞行区管理部作业分析来划分FOD的来源;根据FOD风险识别特点以及常见识别方法的原理,选择了MMEM模型识别方法,从人、机、环、管理四个方面全面辨识,最终辨识出17个风险因素;根据指标建立的原则,参考了民航规章,运用德尔菲法建立了43个FOD风险指标以及建立了FOD风险评价指标体系,结合实地调研和专家意见确定了各指标的量化方法。其次,根据FOD评价特点,以及对评价方法的研究的基础上,提出了利用四元集成(DHGF)方法进行评价,并对于该评价方法与其它方法相比所具有的优缺点进行了比较分析,指出该方法在运用过程中所具有的优越性;最后选取两个代表性的机场为实例进行FOD风险评价,并分析出机场A与B的关键性指标重要性整改顺序,最后根据评价结果提出机场A与B的FOD的风险控制措施。