民航管理局是我国的航行管制机构，其所属的指挥中心必须随时掌握空中所有民航飞行状况。由于各机场航管雷达的不断装备、民航空情量猛增，原有民航情报处理系统已不能满足值班需要。在经过硬件升级、补充开发后，新的航管情报处理系统成为一个即能实时处理情报、又可进行系统监控和值勤信息管理的综合性处理系统。它解决了原系统存在的情报处理能力低、情报容量小、时效低、故障多、功能单一等问题。使系统值班更加正规化、制度化，各部门保障能力、协同能力得到加强。 民航情报处理系统按实现的功能分为情报处理、信息分发、系统监控和值勤信息管理等四个分系统。 本文共分五章，第一章为系统的总体介绍，包括民航指挥中心各值班部门组成和工作任务、系统的网络结构、硬件设备和各分系统功能。 第二章对系统的核心部分情报处理分系统进行详细说明。情报处理分系统是一个典型的实时信息处理系统。它可综合、处理航管雷达情报，也可接收、分发气象情报。情报综合处理的主要程序运行在系统服务器上，它们根据情报综合处理室终端发来的人工干预命令来处理情报，实现情报接收、综合处理、特异情判断、情报输出等功能。情报处理分系统可自动完成情报的综合处理，遇有复杂情况时也可根据人工干预命令来处理情报。 第三章介绍信息分发分系统功能和流程。信息分发分系统是在指挥中心内部建立网络环境，提供WEB服务。情报综合处理室值班人员在发现空中异 吉林大学硕士学位论文 常航班飞行衬，可以在本地终端上起草异情通报，并向各值班室发送;航管 室值班人员下通过WEB服务向指挥中心各值班室发布重要航班的起飞报、飞 行计划报、一:行动态报等文电;各室值班人员也可起草、调阅、发送与接收 值班文电及门执。各种文电均保存在数据库中，便于查询。 第四章趁为系统补充开发的系统监控分系统，其设计目的是对整个民航 情报处理系、一:的服务器、终端及其软件进程等进行实时监控，掌握系统的工 作状况，降伙故障率，提高系统的可靠性。 系统监才:分系统由监控终端、被监控的服务器及各值班室终端组成。 软件分;7主监控模块和子监控模块两部分，其中子监控模块作为一个子 进程，驻留葬各被监测设备上，主监控模块运行在分系统监控终端上，它通 过与子监控悦块间的信息交换，在主监控界面上显示被监控设备的状态，来 实现对整个东统的技术监控。分系统可监控网络通断情况、服务器、各终端 的系统状态包括CPU利用率、磁盘交换分区使用率、内存使用等)、服务 器、各终端一作进程运行情况。系统还开发了语音报警、信息统计查询等功 育匕。 第五章个绍了新开发的基于数据库的值勤信息管理分系统，开发目的是 解决值班中的值勤管理、资料管理、日常人员管理及设备管理等方面问题。 本分系统为B/S的体系结构，使用Oraele Appli。ation Server(简称 OAS)作为实现HTTP协议的WEB应用服务器，并通过OAS和oraole数据库 结合，OAs将应用程序和插件以及所有系统服务作为分布式对象来进行调用 和运行。为了便于开发基于oracle数据库的WEB应用，分系统使用PL/SQL 2 吉林大学硕士学位论文语言及OAs报供的PL/sQL wEB Toolkit工具包来实现数据库信息的发布和采集。另外，还采用Cook ie技术来实现系统的访问控制。 本文主卒研究在原有系统上，如何提高系统实用性、稳定性、发挥系统情报处理效介;的问题，涉及的技术和内容有:B/S三层体系结构的分析和设计、Oracle二用服务器开发技术、PL/SQL的Web开发、UNIX下的C语言网络编程及M。if编程等。