建筑业作为中国国民经济发展的支柱性产业,在创造GDP的同时,其高污染、高排放、高能耗等问题也逐渐暴露,因此建筑业的转型升级备受关注。建筑工业化是以大工业生产方式改造建筑业,使之逐步从手工业转向社会化大生产的过程。装配式建筑作为实现建筑工业化的有效途径,可以节约时间和成本、减少环境污染与能源消耗。装配式建筑供应链作为连接工厂与施工现场的纽带,主要负责将预制构件的生产、运输以及现场装配工序衔接起来。然而,装配式建筑供应链中存在生产调度困难、参与方之间难以协同等问题,导致装配式建筑在技术、质量、环保等方面的优势尚未充分显现,阻碍了建筑工业化的发展进程。本文基于精益理论建立装配式建筑供应链的“生产-储运-装配”协同管理机制。通过识别并分析影响装配式建筑供应链运行效率的关键因素,建立了装配式建筑供应链协同机制的多目标综合评价模型。在此基础上,基于多智能体理论开发了装配式建筑供应链仿真实验平台,通过开展系统仿真实验验证理论研究成果的正确性与可靠性。本文的主要研究工作及研究成果如下:（1）将精益管理与精益供应链理论引入到装配式建筑供应链管理领域,并基于系统工程学原理建立霍尔三维结构模型,作为开展装配式建筑精益供应链协同机制研究工作的方法指导逻辑。（2）识别并分析影响装配式建筑供应链运行效率的关键因素,得出平均等待时间、采购提前期、现场平均库存量、车辆利用率等关键指标。在此基础上,基于多目标优化理论建立了装配式建筑精益供应链协同机制的综合评价模型。（3）基于所提出的多目标综合评价模型,应用多智能体建模方法开发了装配式建筑精益供应链仿真实验平台,并结合实际项目案例分析关键指标对于供应链协同性的影响规律。通过对仿真实验数据进行对比分析,验证了本文所提出理论模型的适用性与可靠性。本文研究内容与研究方法属于典型的交叉学科范畴,基于系统工程与运筹学原理,并结合计算系统仿真实验方法开展装配式建筑供应链协同机制研究,研究成果将为提高我国装配式建筑供应链管理效率提供理论参考依据。