我国航空市场由于受到中国经济稳定发展的影响,长期保持旺盛需求,国际航空市场的快速发展给我国的民航企业带来了广阔的发展空间。但是,由于航空业本身的高风险、高成本、航油价格不稳定、高铁分流等内外因素的影响加剧了国内航空公司的经营压力。2008年,我国民航业发生了一起轰动一时的东航云南分航“返航门”事件,不仅给旅客带来了不便,也给东航带来了巨大的损失。而这起事件发生的原因从表面上看是因为飞行员劳资纠纷做引引起的,但在事件的背后,暴露的却是航空公司从统治管理过渡到责任管理在内部控制上出凸显出来的弊端。要想保证企业的生存和持续发展,企业风险评估及关键活动的内部控制关系到航空业的长期稳定发展,也与投资者的利益息息相关。国内外学者近年来在内部控制信息披露的研究上已取得一定的成果,但针对行业细分的研究较少,且大多数研究集中于上市商业银行的内控信息披露,缺乏针对民航这一高风险行业的研究文献。因此,本文试图以民航业为研究对象,对民航企业内部控制信息披露问题进行研究。本文的研究内容包括以下五个方面。第一章为绪论,介绍了选题背景和研究意义,并阐述了本文研究的主要方法、内容以及创新之处。第二章介绍了内部控制信息披露的相关理论和文献综述。此章节主要分为相关概念、相关理论和文献综述三部分,相关概念主要介绍了内部控制的内涵和内部控制信息披露意义及披露的必要性,相关理论主要介绍了代理理论、信息不对称理论、信号传递理论；在文献综述部分,本文对国内外内部控制信息披露的相关文献进行了系统梳理,并对其作出了必要的评述。第三章,对我国上市的民航企业披露的内控关键点进行描述性统计,对我国航空公司(海南航空、东方航空、中国国航以及南方航空)2012年披露的内部控制信息内容进行分析。第四章,以海南航空股份有限公司为案例,对其2009年至2012年披露的年报、内控自评报告及内控审核报告中与内控相关的信息进行统计分析和描述,剖析了海南航空股份有限公司内部控制信息披露的现状,从公司内部微观环境及外部宏观环境两个角度分析了影响航空公司内控信息披露的因素。第五章,提出了相应的对策建议与对未来展望。本研究的贡献主要体现在以下两个方面：第一,根据民航业的特点和内部控制信息披露的要求,笔者主要从内部控制制度规范、内部控制执行效果以及内部控制自评报告及注册会计师鉴证意见这几个方面对我国航空公司内控信息的披露状况进行研究,发现民航企业存在内部控制信息披露格式不统一、内容缺乏实质性、没有凸显该行业针对内控关键点的管理措施等问题。第二,结合我国民航业及海南航空股份有限公司内部控制信息披露存在的问题,分析了我国航空公司内控信息披露缺乏主动性、缺少实质性内容的主要原因,即监管部门对未按规定披露内控信息的企业惩罚力度小、利益相关方对内控信息需求不迫切等是导致目前企业内部控制信息披露质量不高的主要原因。