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工程中常见的多种疲劳失效都与零部件温度过高有关,究其原因是散热系统不能及时地转移热源处产生的热量,使得热量的积累引发局部高温。有效散热、快速转移过热点热量从而降低零件工作温度峰值是提高其承载能力、延长工作寿命的重要措施。不同于传统的单相流冷却方式,热管是利用气液两相循环转变且无需外力驱动的高效热传导元件。但是目前热管面临吸液芯传热能力不足,传统制造工艺加工困难,散热方式单一等困境。本文首创立足于3D增材制造集成热管于零件于一体的新概念和新型加工方法,提出了新型吸液芯结构的设计理论,制定了增材制造热管