铝合金因其具有许多优异的性能,在航空、汽车、电子等领域具有广阔的商业应用前景。当下在严酷的航空环境中应用,对铝合金提出了更高的性能要求。然而,由于铝的化学性质活泼,在干燥空气中的及其容易形成氧化膜,这层薄的氧化膜耐腐蚀性能差,同时其自身还存在硬度低和耐磨性差等缺点。为了克服铝合金表面性能方面的缺点,表面处理技术在解决或提高铝合金应用方面的各种问题方面就显得极其重要,本文主要研究组合镀层化学镀镍这种铝合金表面处理工艺对提升铝合金表面性能产生的影响,得出结论如下:（1）本文在确定浸锌、碱性预镀、酸性中高磷工艺最优操作条件后,采用一种“低磷镍-中磷镍-高磷镍”的组合工艺在2A11航空铝合金上制备了一种高耐蚀耐磨的多层梯度化学镍磷镀层,通过应用SEM、EDS和XRD表征各镀层的形貌、相结构及化学成分,检测了镀层结合力以及耐蚀耐磨等性能,通过金相显微镜直接观察,研究各种工艺参数如施镀时间、温度对镀层表面的影响,证明了这种在2A11铝合金表面制备的组合梯度镀层的优异性能。（2）在铝合金化学镀镍前处理中主要研究了浸锌工艺,作为能够提高镀层与基底结合力的步骤,浸锌的操作工艺极为重要,通过显微镜观察浸锌表面形貌,使用划痕法及弯曲法评定镀层结合强度。研究结果表明,浸锌是保证获得优良结合力的可靠保证,在20-25℃下一次浸锌60 s,二次浸锌30 s,镀层划痕临界载荷达到81.2 N,弯曲试样的镀层不起皮不脱落。（3）碱性化学镀镍镀层是低磷镀层,通过实验优化得到碱性低磷化学镀镍的最优施镀温度为40℃,施镀时间10 min;酸性中磷化学镀镍的最佳施镀温度为90℃,施镀时间1 h;酸性高磷化学镀镍的最佳施镀温度为90℃,施镀时间2 h。低磷、中磷镀层作为组合镀层中间存在的“软过渡”层,不论是镀层与基底的结合力,还是镀层间的韧性,都因为这种过渡有着很大程度的提高,耐蚀性耐磨性也随着磷含量的不断提高。因此,由于具有高致密性,高耐蚀性和耐磨性的三层Ni-P组合梯度涂层,可以保证铝合金零件在复杂和恶劣的航空环境中的良好应用。