随着中国交通建设事业的发展,曲线桥已广泛用于公路桥梁领域.连续曲线桥是曲线桥中运用的较多的一种形式.与直线桥相比,由于曲率的存在,导致曲线桥产生变扭耦合作用,使得这种结构的内力和变形计算趋于复杂.目前,国内建成的连续曲线桥出现了不少质量问题,如中间固结墩墩身开裂、梁内侧支座脱空等,常规的杆系计算软件由于受模型自身局限性以及预应力等效荷载施加位置的不准确性,导致一定的计算误差.基于此,该论文以佛山谢边立交枢纽曲线匝道桥为工程背景,利用大型通用软件ANSYS,建立参数化的空间实体模型,对连续曲线桥进行了仿真分析研究.该文首先系统介绍了如何利用ANSYS的APDL语言建立参数化的仿真分析模型,并给出所用的有关理论公式;其次,通过实测值与理论计算进行对比,验证模型的正确性,并对实测中发现的一些问题进行分析;再次,由于温度对曲线梁桥影响较大,该文详细阐述桥梁在不同温度荷载效应下的反应;最后,针对设计中存在的某些不合理性,调整内、外侧预应力束的张拉控制应力及线形,以使得桥梁运营时处于较为理想的状态.通过以上几个方面对连续曲线桥进行研究,得出一些结论,为以后同类型桥梁的设计提供十分有益的参考.