临近既有铁路施工项目具有施工工期紧迫,施工任务繁重,参与主体众多,施工中不能影响既有铁路运行等诸多特点。其中,要保证施工全过程不能影响到铁路运行安全这一点,是临近既有铁路施工项目区别于一般建设工程项目的独特之处。而现阶段铁路施工企业虽然对铁路运行安全有较为深刻的认识,但是相应的管理水平却还相差甚远。因此,本文以作为工程项目管理重要内容之一的施工风险管理作为研究内容,为铁路施工单位工程管理人员解决临近既有铁路顶进式框构涵工程施工风险管理的方法及应用问题提供了参考。本文首先介绍建设工程项目风险的定义、特征与分类,由此得出临近既有线顶进式框构涵工程施工风险定义及分类;其次介绍临近既有线顶进式框构涵工程施工风险管理的定义、管理的基本原则以及管理流程;然后对施工风险识别、分析方法以及几种常用风险应对措施的适用条件和优劣势进行了比较分析,从而选择出适用于临近既有线顶进式框构涵工程的施工风险识别方法、分析方法及应对措施;之后以京广线K226+107m新乐市新华路6.5m—17m—6.5m三孔框构涵项目施工风险管理做为实例,对项目总体情况及按照主要施工工序划分的风险因素进行分析,利用WBS工作分解法、专家调查法进行施工风险识别,根据专家调查结果构建施工风险指标体系和层次结构模型,利用层次分析法进行风险评估,最后根据评估结果提出施工风险的应对措施。