齿轮装配误差的存在改变了齿面接触位置及接触区域,对轮齿的接触应力和弯曲应力产生很大影响,同时还会引起振动和噪音。随着对齿轮传动的平稳性与噪声的要求越来越高,误差对圆弧齿轮影响问题日益突出。作为能有效降低接触位置对误差敏感性的圆弧齿轮—准端面双圆弧齿轮一经提出就备受关注。本课题研究的目的是中心距误差对双圆弧齿轮的(准端面双圆弧齿轮和法面双圆弧齿轮)啮合特性的敏度,中心距误差对准端面双圆弧齿轮接触应力和弯曲应力的影响,以及如何表征中心距误差对双圆弧齿轮的敏度。本文通过研究中心距误差对双圆弧齿轮接触点位置的关系,并依据此关系运用Pro/E对齿轮进行建模,采用Ansys/Workbench对模型进行分析,最终得出中心距误差对双圆弧齿轮的敏度。所做的主要内容包括:1、应用空间啮合原理得出了准端面双圆弧齿轮的通用齿面方程、端面齿廓方程、接触线方程和啮合线方程。同时,研究了准端面双圆弧齿轮的基本齿形以及影响中心距误差对齿轮敏度的相关参数。2、根据齿轮啮合理论对一对齿轮的啮合进行分析,建立了存在中心距误差时齿轮的啮合模型,推导出了中心距误差与啮合角变化值之间的关系以及存在中心距误差时准端面双圆弧齿轮的接触线方程和啮合线方程,并研究了表征中心距误差对双圆弧齿轮敏度的系数。3、推导出准端面圆弧齿轮的相对曲率,并分析了中心误差和相对曲率的关系。4、借助Pro/E做出准端面双圆弧齿轮模型并且通过使用Program进行程序设计,实现了由参数驱动的自动模型生成。从而实现了对准端面双圆弧齿轮轮齿的参数化设计。5、将准端面双圆弧齿轮的三维有限元模型通过对中心距和齿轮的接触线的约束等操作进行装配后导入Ansys/Workbench有限元分析软件,通过有限元程序的前后处理模块,对啮合齿轮组件进行弯曲应力和接触应力的有限元分析。6、分析设定中心距误差对准端面双圆弧齿轮的灵敏度,得出准端面双圆弧齿轮的接触应力和弯曲应力随设定中心距误差的变化情况。通过本文工作,得出中心距误差对准端面双圆弧齿轮敏感性小于其对法面双圆弧齿轮的敏感性。